2019年4月20日 星期六

1908年4月20日的縱貫鐵道全通與鐵道博覽會!

今天是4月20日,1908年的4月20日,台灣西部的縱貫鐵道全通,從此以後,台灣南北距離不再遙遠,島內一體意識逐漸形成,此乃號稱台灣第一次的陸上交通空間革命。


日本在1895年佔領台灣後,立即意識到縱貫鐵道的建設是統治上一大要務,因此不惜鉅資投入興建。在經過了將近十年的施工歲月,基隆到高雄的全線終於在1908年完工通車。縱貫鐵道的完成,使得台灣南北不再遙遠,對於當時必須南北行走的旅人,再也不需辛苦地跋涉跨過數條大河,或者沿著西部海岸水路而行;南北的貨運,也可以利用鐵路輸送,讓島內的物資獲得更佳的重新分配。

南北一氣通的縱貫鐵路,儘管全程走完要十多小時,但能讓行旅在一日之內由北到南或由南到北移動,還是有空前莫大的突破。至於台灣島內的第二次空間革命,雖然有些學者認為是西部高速公路的完成,因為它讓北高的時空距離壓縮到四、五小時,也就是能當日北高往返。然而,這樣的陸上交通速度,其實早在1950年代的台鐵「飛快車」就已經達成。

也許還有不少民眾記得那首描寫「飛快車小姐」的老歌吧!1955年台鐵向日本購入了取名為「飛快車」的柴油客車,在1956年2月起開始開行北高間,五小時半走完全程,創造台灣陸上交通新紀錄。飛快車將西部走廊北高之間的行車時間縮短到五小時上下,讓南來北往的旅客,得以在一天之內,於夜晚回到早上出發的地點。這樣的時空壓縮,便是台灣陸上交通的第二次空間革命。

至於第三次的台灣陸上交通空間革命,正是台灣高鐵的完工通車。台灣高鐵的列車,讓北高行駛時間縮短到九十分鐘上下,台灣島內的時空距離更加縮短。那種咻地一聲就可以跑到中南部玩,又或者呼嘯狂奔馬上到台北的快速移動經驗,是台灣民眾開始能夠品嚐的生活體驗與生活形態。

時間回到1908年那個縱貫鐵道全通的時候。大家知道當時還辦過一場鐵道博覽會嗎?當年的報紙記載:在縱貫鐵道貫通後。將開汽車博覽會(汽車是當時的火車之意)。該事務所設於府前街四丁目。其自內地請欲陳列者。漸增其數。而在臺北市內者尤多。該發起人等於數日前。議定博覽會相關事項。洪以南任發起人之一。

沒想到,這位洪以南就是我的曾祖父啊!然後他們發起的這個博覽會挑了一些火車展示。阿祖也很會挑車,共展出了各式火車車廂十五輛,包括三等大客車五輛、一等小客車一輛、三等小客車三輛、一三等合造車一輛、有蓋貨車三輛及緩急車(守車)二輛。整個博覽會還包括了載有各地物產的物品陳列車,由基隆開始出發,各大站停留一日或數日,一直到最南的九曲堂為止,做巡迴展示呢!

在當年10月縱貫線通車之後,我曾祖父也寫了一首詩紀念:

題名 祝鐵道全通式
作者 洪以南
日期 1908-10-24

御風掣電勢豪雄,千里關山一線中,

十月貫通開盛典,九年辛苦奏奇功。
遊人踽踽逸雙履,旅客時時感寸衷,

且喜天潢親稅駕,青車雲輦下長虹。 

2019年3月26日 星期二

《台鐵全車輛--客車轉向架圖鑑》大宗預購3/27即將截止

很多朋友問這本轉向架的專書是不是只有一大堆床下的車輪啊?當然不是啊。在每個轉向架的介紹之後,會選擇代表性的車輛介紹,這樣一來可以說是台鐵客車發展史的一個精簡版囉。本書的大宗預購即將在3/27截止,歡迎湊團購買喔!

以下再釋出一些本書相關內容。這些幾乎已經全都消失的17m藍皮普通客車:

 大家很懷念的通勤客車。
 這一輛EOB不用介紹了吧
 知道這是哪種車的內部嗎?希望這車不要全廢車才好啊
 這一輛應該要進博物館的!
 TR52/54/55的好兄弟!
 認得出這些PP客車嗎?
 這本書後面還有轉向架的附錄喔!


《台鐵全車輛》是一個系列整理台鐵車輛史的寫作計畫,經過思考後,下一本要出的是一本插隊的小書,書名為《台鐵全車輛--客車轉向架圖鑑》。本書的出版,將有助於大家理解台鐵客車的轉向架發展。而且,透過轉向架歷史的介紹,可以容易了解台鐵從小型到大型木造客車的演變、木造車鋼體化的過程,以及各種藍皮普通車的發展、觀光號莒光號復興號的演進,最後則是總結於PP自強號的客車。(本文歡迎轉貼,一起湊團預購)

本書基本資訊如下:
總頁數132
全書以橫式全彩印刷 23x19cm
共有217張照片,包含各種秘藏與多年來拍攝的轉向架特寫與車輛形式寫真
書末並附有部分轉向架之原始設計圖


台鐵全車輛 : 客車轉向架圖鑑 / 洪致文著. -- 初版. -- 臺北市 : 洪致文, 2019.04
ISBN 978-957-43-6493-0(平裝)
1.鐵路史 2.鐵路車輛 3.臺灣
557.26339



本書預計於2019.4.30.出版,實際寄送時間將在2019.5.上旬。

由於本書一樣是自費印刷出版,故在開印前決定提供較低價格之優惠折扣預購,因此從即日起至32723:59止的10期間,提供提前完成轉帳付款預購的大宗訂購優惠專案,歡迎各位同好湊團購買獲得最優惠的購買機會(最後訂單轉帳確認時間為32812:00,逾期未完成轉帳訂單不成立)。

需要大批訂購的讀者,請直接寫信到 TWairfield@gmail.com 信箱,告知我們您需要的量,我會提供付款資訊,在完成匯款轉帳比對後,於書出版後將會依照訂單順序陸續出貨,預計在5月中之前可以收到書。

本書定價新台幣450
預售團購(必須至少十本以上)享優惠八折,每本360元。
請注意,本次團購必須至少十本以上,若您需要的是十本以下,就先不用來信問了。書出版後會有單買的管道。


此外,本書運費計算如下:
10~20本收運送處理費150
21~40本收150X2=300元運送處理費
41~60本收150X3=450元運送處理費
 .....其餘類推。

本次預購是只有在即日起至32723:59止的10天期間才享有的折扣價,本書出版後,將提供國外單本網購的服務,屆時第一個月仍會有預計九折的優惠,但一個月後即恢復原價販售。


本書的目次如下:

以下是轉向架內容節錄




2019年3月17日 星期日

《台鐵全車輛--客車轉向架圖鑑》大宗預購開跑囉,3/27截止!

《台鐵全車輛》是一個系列整理台鐵車輛史的寫作計畫,經過思考後,下一本要出的是一本插隊的小書,書名為《台鐵全車輛--客車轉向架圖鑑》。本書的出版,將有助於大家理解台鐵客車的轉向架發展。而且,透過轉向架歷史的介紹,可以容易了解台鐵從小型到大型木造客車的演變、木造車鋼體化的過程,以及各種藍皮普通車的發展、觀光號莒光號復興號的演進,最後則是總結於PP自強號的客車。(本文歡迎轉貼,一起湊團預購)

本書基本資訊如下:
總頁數132
全書以橫式全彩印刷 23x19cm
共有217張照片,包含各種秘藏與多年來拍攝的轉向架特寫與車輛形式寫真
書末並附有部分轉向架之原始設計圖


本書預計於2019.4.30.出版,實際寄送時間將在2019.5.上旬。

由於本書一樣是自費印刷出版,故在開印前決定提供較低價格之優惠折扣預購,因此從即日起至32723:59止的10期間,提供提前完成轉帳付款預購的大宗訂購優惠專案,歡迎各位同好湊團購買獲得最優惠的購買機會(最後訂單轉帳確認時間為32812:00,逾期未完成轉帳訂單不成立)。

需要大批訂購的讀者,請直接寫信到 TWairfield@gmail.com 信箱,告知我們您需要的量,我會提供付款資訊,在完成匯款轉帳比對後,於書出版後將會依照訂單順序陸續出貨,預計在5月中之前可以收到書。

本書定價新台幣450
預售團購(必須至少十本以上)享優惠八折,每本360元。
請注意,本次團購必須至少十本以上,若您需要的是十本以下,就先不用來信問了。書出版後會有單買的管道。


此外,本書運費計算如下:
10~20本收運送處理費150
21~40本收150X2=300元運送處理費
41~60本收150X3=450元運送處理費
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本次預購是只有在即日起至32723:59止的10天期間才享有的折扣價,本書出版後,將提供國外單本網購的服務,屆時第一個月仍會有預計九折的優惠,但一個月後即恢復原價販售。


本書的目次如下:



以下是本書的一些內容與設計稿提供參考
在相對應的轉向架介紹時,會搭配一些該款所使用的代表性車種,提供珍藏形式圖或車型介紹。
本書最後附有兩個目錄,分別是:


 錄一
台鐵客車非空氣彈簧類之轉向架形式整理     
台鐵客車用轉向架、輪軸、軸箱等之使用種類表        
 
 錄二
台鐵客車轉向架圖集       
                                                   














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