2016年7月26日 星期二

台鐵篷斗車(穀斗車、穀物車)形式全記錄

以前的底片機時代,真的花好多$在拍這些形式照。當年拍照的成本很高,每按一下快門從拍攝到洗出成本差不多都要超過六元。不過如今看來,這些照片都很珍貴與值得.....。今天來介紹一下台鐵的篷斗車(又稱穀斗車、穀物車)形式全記錄。基本上,這種車在美國中西部的農業州裡常會看到,但臺灣出現卻很晚,直到1970年代初才有。


台鐵的篷斗車,是用來專供運輸散裝穀類(如小麥、玉米、黃豆、糖)之貨車。為了避免裝貨後置於太陽下容易吸熱,篷斗車都塗裝成灰白色,與一般貨車的黑色不同。
  
初代的篷斗車係以世銀貸款於1971年向台機所購進,稱為35N20000型,共只有20輛,於該年101日完工交車。 目前這批車已經全部報廢,形式消滅。

19734月至5月,台鐵又以世銀貸款買進13035N21000型的台機製篷斗車,編號35N2100135N21130號。 
35N21000型登場後,到197435N23000型出現之間,正是台鐵1970-1971年向日本日立買的35H20000型煤斗車,被改造為30N22000型篷斗車的時候。因此,登場的這批車外觀相當不同,是類似煤斗車加蓋的樣貌。這批車因為加蓋的上部腐蝕嚴重,所以2001年將其中的11輛改回煤斗車30H2000型使用,而在2003~2004年間則將沒有改造的全改為石斗車25BH2000型。不過,25BH2000型其中有10輛在2015年8月蘇迪勒颱風期間於漢本站被吹翻後不再修復,因此後來送回高廠待報廢。這批車當成載運穀物篷斗車時代的照片,是早年底片機時代拍的.....。
此型之後,於1974年又有100輛的35N23000型(35N2300135N23100號)登場;19796月底,台鐵又向台機買了150輛的增備車(編號35N2310135N23250號),加入穀物運輸的陣容。
1989年時,台鐵還又買了100輛的35N24000型。這批車外型上比較大的不同,是上部為圓弧形,而非之前的方角狀。
 目前,21000, 23000,24000這三型的篷斗車仍可在台鐵路線上看到。

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